Evaluation de départ permis moto
L’évaluation est effectuée sur le véhicule avec un enseignant diplômé d’Etat.
Elle se déroule avec l’aide de l’application Eureka édité par Planète Permis.
Dans un premier temps l’évaluation commence au bureau avec un test visuel à 5m et vérifié en posant la question, si une correction visuelle est pratiquée ou pas et s’il a une visite médicale obligatoire et on vérifie la validité de celle-ci.
Ensuite, il y aura 2 phases dans l’évaluation :
- Une statique
- Une Dynamique
La phase Statique
Nous posons des questions sur l’expérience de la conduite :
- Est-ce que l’élève a déjà conduit ?
- Est-ce qu’il a déjà un permis de conduire (par examen ou attestation)
- Le domaine de ses études / emploi / passions (Cela aura une incidence sur la partie concernant la connaissance du véhicule)
Ensuite nous interrogeons l’élève sur la connaissance du véhicule concernant 4 organes de celui-ci :
- Direction
- Boite de vitesses
- Embrayage
- Freinage
En fonction de ses prérequis de connaissances et il y a 2 possibilités de questions :
- Soit l’élève déclare n’avoir aucune connaissance du véhicule et nous posons des questions simples
- Soit il travaille dans le monde de la mécanique ou est un passionné de moto et nous posons des questions plus difficiles
Pour la dernière partie de la phase statique nous évaluons son attitude vis-à-vis de sa motivation concernant l’apprentissage et son approche de la sécurité routière.
Ainsi se termine la phase statique pour basculer vers la phase dynamique.
La phase Dynamique
Il y a 3 niveaux de résultats qui se notent soit avec des étoiles (allant de 1* à 3* pour le meilleur résultat) ou avec les lettres F, S, B signifiant Faible, Satisfaisant, Bon
L’installation sur la machine :
- *** correspond à une installation spontanée, avec les pieds bien positionné, les bras pas trop tendus, le bassin prêt du réservoir, genoux serrés contre la moto
- ** correspond à une installation spontanée et mais avec une erreur de positionnement
- * correspond à une installation spontanée et mais avec plus d’une erreur de positionnement
L’équilibre :
Nous expliquons très simplement qu’il doit toujours regarder d’abord dans la direction où l’on va en premier et appuyer sur les cales pied et tourner le guidon ensuite
Nous demandons à l’élève de faire un slalom facile sans passage entre des cônes et comportant 10 inversions, au maximum, de la direction.
- *** correspond à une bonne maitrise de l’équilibre. En ligne droite comme en courbe la trajectoire est précise sans aucun écart de direction. Sans aucune chute
- ** correspond à une trajectoire rectiligne en dehors des courbes. Les écarts de direction sont faibles et rapidement corrigés. On remarque quelques hésitations avant de tourner et sans chute
- * correspond à une ou plusieurs chutes
Le départ et l’arrêt du véhicule :
Le moteur tourne, l’élève est installé sur la moto.
Nous effectuons d’abord une démonstration commentée en énumérant lentement les 5 opérations pour démarrer et s’arrêter.
L’élève effectue 5 Départs / Arrêts sans commentaires.
Si cela est nécessaire nous recommençons plusieurs fois les démonstrations commentées
- *** correspond à un dosage normal de l’accélérateur et un dosage correct de l’embrayage et l’arrêt ne pose aucun souci
- ** correspond à une difficulté à maintenir l’accélération, ou contrôle difficilement l’embrayage ou s’arrête sans souplesse ou provoque un calage du moteur
- * correspond à une accélération excessive, une absence totale de maitrise de l’embrayage ou s’arrête brutalement et/ou provoque plusieurs calages du moteur
Ces différents exercices dynamiques nous permettent d’évaluer également :
- La mémoire
- La compréhension
- Le regard
- La trajectoire
- L’émotivité
- La crispation
La mémoire :
Pour la noter on demandera à l’élève de citer les 5 opérations pour démarrer et s’arrêter.
- *** correspond à aucune erreur
- ** correspond à une ou deux erreurs
- * correspond à plus de 2 erreurs
La compréhension :
La note relative à la compréhension sera en fonction du nombre des explications et démonstration commentée qui auront été nécessaire.
- *** correspond à une seule explication
- ** correspond à 2 explications ou démonstrations commentées
- * correspond à plus de 2 explications ou démonstrations commentées
Le regard :
- *** correspond à l’élève qui regarde loin devant lui et son regard est mobile.
- ** correspond l’élève regarde loin devant lui mais son regard reste fixe.
- * correspond à l’élève qui ne regarde pas loin devant et son regard est fixe
La trajectoire :
L’élève est au guidon et il dirige la moto. Nous recommandons à l’élève de regarder loin devant lui et d’appuyer sur les cales pieds pour mettre des appuis et aider à faire tourner la moto.
Nous lui demandons :
- *** correspond à une bonne maitrise du guidon et des appuis. En ligne droite comme en courbe la trajectoire est précise sans aucun écart de direction
- ** correspond à une trajectoire rectiligne en dehors des courbes. Les écarts de direction sont faibles et rapidement corrigés. On remarque quelques hésitations
- * Correspond à des écarts de directions importants ou n’arrive pas à tourner
L’émotivité :
Elle concerne les réactions émotives générales.
- *** correspond au fait au fait qu’elles n’apparaissent pas
- ** correspond qu’elles sont apparentes au début mais disparaissent ensuite
- * correspond au fait qu’elles sont persistantes ou augmentent
La crispation :
Elle concerne la crispation des gestes
- *** correspond au fait qu’elle ne se produit pas
- ** correspond au fait qu’elle s’atténue
- * correspond au fait qu’elle est importante et persistante